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6月鋼鐵市場走勢已定,將從3個方面為大家解讀6月的市場情況。
雙擊自動滾屏 發布者: 發布時間:2019-06-04 閱讀:444次 【字體:

                    6月鋼鐵市場走勢已定,將從3個方面為大家解讀6月的市場情況。

1、沒有只漲不跌的市場。

1-4月持續反彈已經大超預期,前4月鋼材綜合價格指數分別上漲了4、55、64、140,逐月反彈。在有春節因素增庫存、宏觀低迷的背景下,能有如此之表現,歷史少見。5月雖有調整,但期間也還是有一波反彈,特別是一些黑色期貨品種的反彈則更為迅猛。從心態上講,許多人士每個月都以為要跌,但就是沒有出現比較流暢的調整。筆者認為,在適逢迎來傳統淡季這樣的背景下,來一波比較流暢一些的下跌,或者說是黑色全面回調,亦或是人心所向,眾望所歸。鐵礦石也自巴西潰壩事件以來,持續上漲至近幾年的歷史最高107.5美元,焦炭價格也自傳山西環保管控文件月底出臺而出現3輪漲價,期貨一度升水,也都給投資者階段性做空的機會。

2、宏觀面出現超預期的變化。

今年以來,大家看到宏觀面在利好政策的持續作用下不斷好轉,但到5月初,貿易風云突變,給整個市場籠罩了一團迷霧,使得原本就比較謹慎的市場進一步失去做多的動力,下行成為無奈的選擇。

3、利空的數據也進一步增強了做空的底氣。

統計局公布的4月消費增速下滑至7.2%,創了近20年的新低,盡管有假日的影響,也還是盡顯持續的低迷。其中汽車消費增速同比繼續下滑2.1%。汽車消費刺激政策雖已出臺,但難見實質性利好。制造業投資增速也回落至2.5%,民間投資增速回落至5.5%,基建投資仍舊維持在4.4%的增長。特別是工業增加值回落至5.4%,低于1季度GDP的增速。4月工業企業的盈利增速則大幅回落至-3.7%,從5月出廠價格指數和購進價格指數看,企業盈利仍有壓力。制造業新訂單指數持續第2個月回落至49.8%的收縮區間,鋼鐵行業的新訂單回落至46.7%的收縮區間。




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